华为、OPPO、vivo、小米都已经成为世界级的手机厂商,就连三星、苹果这样的巨头都感觉到压力山大。中国手机产业几乎没有获得什么政策扶持,但获得大量扶持的汽车产业,经过这么多年的合资建厂,还是没有诞生世界级竞争力的汽车企业,究竟是什么原因?

改革开放40周年,中国的整个经济取得了天翻地覆的变化,经济增长相当明显,在如此高的经济增幅之下,我们看到了很多产业的蓬勃发展,中国的很多产业都已经成为了全球领先的产业,比如说我们的手机产业,我们的高铁产业,但是在中国制造的大量产业面前,我们却出现了一个很奇怪的产业现象,这个产业现象就是中国的手机产业并没有得到国家的扶持和保护,却蓬勃发展起来,不仅在中国发展得如火如荼,在国际市场上也非常具有竞争力,但是我们看到一直以来国家大力扶持的汽车产业,却没有像手机产业一样快速发展起来,快速形成市场的竞争力。

其实我们觉得原因是多方面的,我们可以从不同的角度来看待这个问题。

首先从技术层面来看,手机产业相对而言是技术较为简单的一个产业,虽然同属于高精尖的一个产业,但是整体的制造复杂程度却并不高,在比较低的制造复杂程度情况下,整个手机产业可以在短时间内形成生产能力,并且产业的升级换代速度也很快。但是汽车产业却是截然不同的汽车产业是一个高度技术密集型产业,在技术密集的情况下,汽车产业想要快速发展起来,必须要着非常雄厚的工业基础和技术积累,但是相对于中国来说的话,我们的技术积累是相对不足的,在国际技术垄断的一个情况下,中国的技术一直是处于追赶的状态,技术水平没有达到国际先进水平,自然也就难以形成世界的产业竞争力。

其次我们再来看,汽车产业我们采用的政策是产业的一个幼稚工业保护政策,这种产业幼稚工业保护政策从某种程度上来说是一把双刃剑,的确在产业发展初期,如果不进行幼稚工业保护的话,那么极有可能国际的汽车巨头就会蜂拥进入这个市场,最后将整个市场完全垄断起来,而进行了幼稚工业保护的话,虽然让自己的汽车产业有了一定的发展,但是整个产业的市场竞争力就会因此下降,市场在保护的状态下难以形成有效的竞争,也就难以形成产业的核心推动力,让汽车企业在某种程度上会有一定的依赖心理。我们一直有一句古话,孩子是养大的不是抱大的,所以汽车产业出现这样的问题,和我们的产业保护也有一定的关系。

当然我们看到经过这么多年的发展,中国也已经有了一批比较有实力的国产汽车品牌,比如说吉利,比亚迪,奇瑞,江淮的人,这些国产汽车品牌也在自己不断的努力中进行前进,当然要赶上国际的汽车巨头,还有一段时间,毕竟汽车产业是一个非常复杂的产品,想要真正实现产业的全面超越,还要给市场足够的时间。

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